MOTOR
- Pístní sady
- Nikasil
- Ojniční sady
- Řetězy rozvodové
- Ventily
- Podložky ventilů
- Gufera ventilů
- Těsnění
- Těsnění výfuku
- Sady gufer motoru
- Gufera
- Ložiska
- Filtry olejové
- Řadičky
- Oprav. sady karburátoru
- Díly/Komponenty karburátoru
- Příruby sání / Difuzory
- Hadice karburátoru
- Oprav. sady hydraulické spojky
- Oprav. sady vodního čerpadla
- Zátky a víčka motoru
- Oleje a maziva
- Nářadí
- Těsnění pod hlavu
- Těsnění pod válec
- Těsnění víka ventilů
- Těsnění víka spojky
- Těsnění víka zapalování
- SPOJKA
- Válce
Těsnění pod válec Suzuki GS500 / 01-08+GS500F / 04-08+GS500U / 01-08+GS500E / 89-00
Samostatná těsnění pod hlavu, těsnění pod válec a těsnění víka ventilů jsou vysocekvatitní plnohodnotnou náhradou za originální těsnění
- poskytují velmi dobrou užitnou hodnotu (výhodný poměr cena/výkon)
- jsou vyráběna z jakostních materiálů a dle specifikací a parametrů originálních dílů (OEM)
- použité materiály pro výrobu těsnění zajišťují prodlouženou životnost a disponují perfektní stálostí tvaru s velmi dobrými těsnící a tepelnými vlastnostmi
- těsnění válce a hlavy motoru zajišťují utěsnění mezi dvěma povrchy motoru, které podléhají změnám teploty a tlaku podle toho jak se motor zahřívá a ochlazuje, a výběr kvalitního těsnění je rozhodující pro dlouhodobou funkčnost v prostředí, kde je těsnění vystaveno tlaku z komprese a podtlaku a kde se části motoru roztahují, smršťují, vzdalují se od sebe a nebo jsou k sobě přitahovány těsněji (studené těsnění reaguje a funguje jinak než zahřáté těsnění, stejně jako těsnění pod zvýšeným tlakem reaguje a funguje jinak při sníženém tlaku)
- přesný tvar těsnění zapezbečuje udržování stálého vnitřního tlaku, zabraňuje úniku oleje z motoru a zabraňuje vniknutí nečistot do motoru
- těsnění je připraveno pro model a rok výroby motocyklu uvedený v popisu, pro který disponuje vhodnými otvory pro průchod čepů, šroubů, svorníků a je připraveno pro okamžitou montáž
Upozornění: těsnění je určeno pro daný model a rok výroby - kontrola obsahu viz. fotografie
Všechna těsnění hlavy, těsnění válce a těsnění ventilového víka jsou vyráběna dle rozměrů podle originálního dílu. Použitý materiál zajišťuje prodlouženou životnost, preventivní ochranu před únikem oleje a odolnost proti vysokým teplotám.
Nahrazuje originální díl (originální kód OEM):
Suzuki 11241-01D00
Vhodné pro motocykly:
Suzuki GS500 / 01-08
Suzuki GS500F / 04-08
Suzuki GS500U / 01-08
Suzuki GS500E / 89-00
Stahovák setrvačníku (stahovací přípravek rotoru) M27x1,0 - levý závit + M24x1,0 - pravý závit
Přípravek pro demontáž (stahování) setrvačníku zapalování
- stahovací přípravek rotoru, magneta zapalování pro motocykly a čtyřkolky
- vysoká kvalita zpracování s vysokou pevností a odolností
- tepelně zušlechtěno a zpracovano pro zvýšenou trvanlivost a životnost
Rozměry (parametry) stahováku:
M27 x 1,00 - LEVÝ ZÁVIT
+
M24 x 1,00 - PRAVÝ ZÁVIT
Stahovák setrvačníku (stahovací přípravek rotoru) M27x1,25 - pravý závit
Přípravek pro demontáž (stahování) setrvačníku zapalování
- stahovací přípravek rotoru, magneta zapalování pro motocykly a čtyřkolky
- vysoká kvalita zpracování s vysokou pevností a odolností
- tepelně zušlechtěno a zpracovano pro zvýšenou trvanlivost a životnost
Rozměry (parametry) stahováku:
M27 x 1,25 - PRAVÝ ZÁVIT
Vhodné pro motocykly
Motoplat
Bosch
Femsa
Ducati
Těsnění víka zapalování Suzuki DR750 Big / 88-89 + DR800 Big / 90-99
Samostatná těsnění víka spojky a těsnění víka zapalování jsou vysocekvatitní plnohodnotnou náhradou za originální těsnění
- poskytují velmi dobrou užitnou hodnotu (výhodný poměr cena/výkon)
- jsou vyráběna z jakostních materiálů dle specifikací a parametrů originálních dílů (OEM)
- přesný tvar zapezbečuje udržování stálého vnitřního tlaku, zabraňuje úniku oleje z motoru a zabraňuje vniknutí nečistot do motoru
- použité materiály pro výrobu těsnění zajišťují prodlouženou životnost a disponují perfektní stálostí tvaru s velmi dobrými těsnící a tepelnými vlastnostmi
- těsnění je připraveno pro model a rok výroby motocyklu uvedený v popisu, pro který disponuje vhodnými otvory pro průchod čepů, šroubů, svorníků a je připraveno pro okamžitou montáž
Upozornění: těsnění je určeno pro daný model a rok výroby - kontrola obsahu viz. fotografie
Všechna těsnění vnějšího víka spojky, těsnění vnitřního víka spojky a těsnění víka zapalování jsou vyráběna dle rozměrů podle originálního dílu. Použitý materiál zajišťuje prodlouženou životnost, preventivní ochranu před únikem oleje a odolnost proti vysokým teplotám.
Toto těsnění nahrazuje originální díl (originální kód OEM):
Suzuki 11483-44B00
Suzuki 11483-44B11
Suzuki 11483-44B10
Těsnění od italského výrobce Centauro, který dodává do prvovýroby motocyklů (téměř všech italských značek i KTM a dalším evropským výrobcům) jsou vysocekvatitní plnohodnotnou náhradou za originální těsnění, neboť jsou vyráběna ve vysoce kvalitním zpracování, z nejjakostnějších materiálů a dle přesných specifikací a parametrů originálních dílů (OEM).
Pružiny spojkové (sada) Lucas MEF366-3 - Ducati 821Monster + 1100 Scrambler
Spojkové pružiny německého výrobce TRW LUCAS jsou zesílené spojkové pružiny vyrobené z vysoce pevnostní oceli a jsou vysocekvalitní náhradou za originální spojkové lamely
- vytvářejí o 10% vyšší kontaktní tlak než originální pružiny a delší dobu si udržují pružnost
- optimalizují funkci spojky a zajišťují účinnou ochranu před prokluzováním spojky
- síla, průměr drátu a rozměry se mohou lišit od originálních pružin
- sortiment zahrnuje širokou škálu aplikací pro téměř všechny typy motocyklů
- díky zesílleným parametrům pružin lze spolehlivou funkci spojky udržovat i u starších motocyklů
- špičková německá kvalita produktů - Made in Germany
- aplikace pro japonské motocykly, evropské motocykly i speciální spojkové komponenty pro motocykly Harley-Davidson, Ducati a BMW
Pružiny jsou dodávány v sadě, která obsahuje přesný počet dle typu a roku výroby motocyklu.
Počet kusů v balení: 4 ks
Rozměry lamel:
A = 20 mm
B = 15 mm
C = 50 mm
D = 2,5 mm
Spojkové lamely plechové nebo spojkové lamely s obložením je nutno objednat samostatně.
Vhodné pro motocykly:
Ducati 821 Monster / 17
Ducati 1100 Scrambler / 18-
Karburátor cplt 4taktní - čínské skútry+čínské čtyřkolky s motorem 50+80+110+150cc
Kompletní karburátor 19mm
- s mechanickým sytičem, který lze ovládat i lankem
- pro 4taktní motocykly a čtyřkolky s motorem o objemu 50-80-110-150cc bez palivového ventilu
Rozměry:
- vnitřní průměr sání: 19mm
- rozteč šroubů příruby 48mm
- vnější průměr pro filtr/airbox: 35mm
- celková délka karburátoru: 71mm
Příruba sání / difuzor Tourmax CHS-981 - Suzuki DRZ400E / 00-09
Příruba sání (difuzor / sací hrdlo) mezi motor a karburátor od japonské značky Tourmax
- v sadě jsou obsaženy všechny příruby pro pro daný model, typ a rok výroby motocyklu
- plnohodnotná náhrada za originální díl - Made in Japan
- umožňují snadnou a rychlou montáž (přesné rozměry a provedení dle OEM dílu)
Upozornění: sada obsahuje komponenty vždy v přesném počtu pro daný model a rok výroby - kontrola obsahu viz. fotografie
Nahrazuje originální díl (originální kód OEM):
Suzuki 1311129-F00
Suzuki 1311129-F01
Značka Tourmax dodává široký sortiment náhradních dílů pro motocykly, čtyřkolky vyráběných dle OEM specifikace výrobci dodávající do prvovýroby japonských značek. Jedná se o produkty přímo od výrobců z Japonska - kvaliní díly pro profesionály. Sortiment zahrnuje příruby sání, opravné sady brzdiče, opravné sady brzdových pump, spojkové lamely, opravné sady palivového kohoutu, ložiska krku řízení, regulátory dobíjení a další...
Sada vodního čerpadla Kawasaki KMX125+KLX250+KLX300+KDX200+KDX220 + KLR250 + ER-6N+EX650R+EX300 Ninja+EX400 Ninja+KLE650 Versys+KLZ1000 Versys+KFX700 V-Force+KVF400+KVF700 Prairie+KVF650+KVF750 Brute Force + Yamaha YFM400+YFM450+YFM550+YFM660+YFM700
Opravná sada vodního čerpadla od americké značky AllBalls
- speciální profesionální opravárenská sada repasi vodní pumpy
- plnohodnotná náhrada za originální díl
- hlavní mechanické těsnění vodního čerpadla
- samostané těsnění vodní pumpy pro jednoduchou a rychlou repasi
Nahrazuje originální díl (OEM Replacement):
Kawasaki 49063-1055
Yamaha 11H-12438-10
Yamaha 11H-12438-00
Yamaha 1AA-12438-00
Ložisko 6206-C4 (rozměry: 30x62x16 mm) Koyo
Ložiska japonského výrobce KOYO, který je významným a renomovaným dodavatelem pro strojírenský a automobilový průmysl (včetně všech hlavních výrobců motocyklů, a to nejen japonských značek), a řadí se mezi světovou špičku ve výrobě ložisek.
Nabízí inovativní řešení výrobcům zařízení, strojů a vozidel, a klade důraz na kvalitní provedení a dokonalou aplikaci.
Ložiska KOYO jsou prémiová a nejkvalitnější ložiska na trhu s dokonalou kvalitou, která je dosahována především použitím prémiových vstupních materiálů pro výrobu všech komponentů, přísnou kvalitou ve všech stupních výroby a důkladnou výstupní kontrolou.
- vnitřní průměr "A" = 30mm
- vnější průměr "B" = 62mm
- šířka "C" = 16mm
- axiální vůle ložiska = C4
- typ ložiska = jednořadé kuličkové
Upozornění - Ložiska KOYO mohou být dodávána v provedení s kovovou nebo plastovou klecí, neboť výrobce u některých typů kuličkových ložisek postupně přechází k produkci ložisek převážně s plastovou klecí.
Ložiska s plastovou klecí jsou vyvíjena na základě požadavků z automobilového i motocyklového odvětví, kdy jsou tato ložiska upřednostňována hlavně z důvodu lepších funkčních vlastností oproti ložiskům s ocelovou klecí.
Značka Koyo (součást korporace JTEKT) se sídlem v Japonsku je předním světovým výrobcem ložisek, systémů řízení, náprav, strojů a nářadí. Technologická a výrobní způsobilost společnosti Koyo sahá od miniaturních ložisek s vnitřními průměry od 1 milimetru až po extrémně velká ložiska s vnějším průměrem 7 metrů.
Všechna ložiska značky Koyo splňují stále přísnější a náročnější požadavky moderních průmyslových odvětví.
Nabízíme výhradně ložiska od světoznámých japonských výrobců - KOYO / NTN / NACHI jedná se o prémiová nejkvalitnější japonská ložiska, která se řadí ke špičce v oboru a jsou používána v prvovýrobě většiny předních výrobců motocyklů, a to nejen z Japonska.
Hlavní předností těchto ložisek je dokonalá kvalita, která je dosahována především použitím prémiových vstupních materiálů pro výrobu všech komponentů, přísná kontrola v průběhu výroby a důkladná výstupní kontrola.
Papír na výrobu těsnění (sada 3 archů 30x45cm)
Sada 3 archů prémiového materiálu Micropore Nitrile s mimořádnou schopností těsnění.
Tento papír odolává teplotám až 200°C.
Speciální papír pro výrobu plochých těsnění do motoru, pod víka skříně a další aplikace.
Vysoce kvalitní materiál s perfektní stálostí tvaru a s velmi dobrými těsnící a tepelnými vlastnostmi.
Rozměry archu: 300x450mm
síla archu 0,5mm
Papír na výrobu těsnění (sada 7 archů)
Sada 7 archů prémiových materiálů pro výrobu těsnění - hlavně bočních vík motoru.
Různé druhy speciálních materiálů vhodné pro téměř každou aplikaci těsnění.
Speciální papír pro výrobu plochých těsnění do motoru, pod víka skříně a další aplikace.
Vysoce kvalitní materiál s perfektní stálostí tvaru a s velmi dobrými těsnící a tepelnými vlastnostmi.
Rozměry archu:
5 archů - 150x150 mm
síla archu 3x 1,5mm
síla archu 2x 0,8mm
2 archy - 300x450 mm
síla archu 0,5mm
Pístní sada MZ TS150+ES150 - pro vrtání 56,00 mm
Pístní sada pro motocykly východoněmecké (DDR) výroby MZ
- vhodné pro modely TS150, ES150, SR56, SR59, TR150, RM150
- jedná se o pístní sadu pro originální motor
Sada je vždy dodávána jako pístní sada, tedy včetně pístních kroužků, čepů a pojistných kroužků.
Tento píst nahrazuje originální píst OEM: MZ 56.1 80-20.174 56.503A-57
Rozměry pístu:
A = 56,00 mm
B = 66 mm
C = 15 mm
D = 24,5 mm
E = -
F = -
G = -
Při výměně pístu je potřeba zkontrolovat povrch válce a změřit přesný rozměr na více bodech uvnitř válce vhodný měřidlem (ne posuvným měřítkem = „šuplerou). A také vždy vyměnit těsnění a postupovat dle manuálu výrobce motocyklu.
Pístní sada MZ TS150+ES150 - pro vrtání 56,50 mm
Pístní sada pro motocykly východoněmecké (DDR) výroby MZ
- vhodné pro modely TS150, ES150, SR56, SR59, TR150, RM150
- jedná se o pístní sadu pro originální motor
Sada je vždy dodávána jako pístní sada, tedy včetně pístních kroužků, čepů a pojistných kroužků.
Tento píst nahrazuje originální píst OEM: MZ 56.1 80-20.174 56.503A-57
Rozměry pístu:
A = 56,50 mm
B = 66 mm
C = 15 mm
D = 24,5 mm
E = -
F = -
G = -
Při výměně pístu je potřeba zkontrolovat povrch válce a změřit přesný rozměr na více bodech uvnitř válce vhodný měřidlem (ne posuvným měřítkem = „šuplerou). A také vždy vyměnit těsnění a postupovat dle manuálu výrobce motocyklu.
Pístní sada MZ TS150+ES150 - pro vrtání 57,00 mm
Pístní sada pro motocykly východoněmecké (DDR) výroby MZ
- vhodné pro modely TS150, ES150, SR56, SR59, TR150, RM150
- jedná se o pístní sadu pro originální motor
Sada je vždy dodávána jako pístní sada, tedy včetně pístních kroužků, čepů a pojistných kroužků.
Tento píst nahrazuje originální píst OEM: MZ 56.1 80-20.174 56.503A-57
Rozměry pístu:
A = 57,00 mm
B = 66 mm
C = 15 mm
D = 24,5 mm
E = -
F = -
G = -
Při výměně pístu je potřeba zkontrolovat povrch válce a změřit přesný rozměr na více bodech uvnitř válce vhodný měřidlem (ne posuvným měřítkem = „šuplerou). A také vždy vyměnit těsnění a postupovat dle manuálu výrobce motocyklu.
Pístní sada MZ TS150+ES150 - pro vrtání 57,50 mm
Pístní sada pro motocykly východoněmecké (DDR) výroby MZ
- vhodné pro modely TS150, ES150, SR56, SR59, TR150, RM150
- jedná se o pístní sadu pro originální motor
Sada je vždy dodávána jako pístní sada, tedy včetně pístních kroužků, čepů a pojistných kroužků.
Tento píst nahrazuje originální píst OEM: MZ 56.1 80-20.174 56.503A-57
Rozměry pístu:
A = 57,50 mm
B = 66 mm
C = 15 mm
D = 24,5 mm
E = -
F = -
G = -
Při výměně pístu je potřeba zkontrolovat povrch válce a změřit přesný rozměr na více bodech uvnitř válce vhodný měřidlem (ne posuvným měřítkem = „šuplerou). A také vždy vyměnit těsnění a postupovat dle manuálu výrobce motocyklu.
Pístní sada MZ TS150+ES150 - pro vrtání 58,00 mm
Pístní sada pro motocykly východoněmecké (DDR) výroby MZ
- vhodné pro modely TS150, ES150, SR56, SR59, TR150, RM150
- jedná se o pístní sadu pro originální motor
Sada je vždy dodávána jako pístní sada, tedy včetně pístních kroužků, čepů a pojistných kroužků.
Tento píst nahrazuje originální píst OEM: MZ 56.1 80-20.174 56.503A-57
Rozměry pístu:
A = 58,00 mm
B = 66 mm
C = 15 mm
D = 24,5 mm
E = -
F = -
G = -
Při výměně pístu je potřeba zkontrolovat povrch válce a změřit přesný rozměr na více bodech uvnitř válce vhodný měřidlem (ne posuvným měřítkem = „šuplerou). A také vždy vyměnit těsnění a postupovat dle manuálu výrobce motocyklu.
Potřebujete zboží ještě dnes?
Vyzvědnětě si jej osobně na naší prodejně ve Strakonicích v době od 8 do 16h.
Platí pouze pro zboží označené skladem.
při nákupu nad 2 200,00 Kč
Platí pro maloobchodní prodej do ČR
14 dnů na vrácení a výměnu zakoupeného zboží
29 let zkušeností s prodejem náhradních dílů a příslušenství na všechny druhy motocyklů
Vlastní prodejna ve Strakonicích, kde si můžete zboží ihned osobně vyzvednout
Dlouhá historie firmy - na trhu od roku 1996.
Oficiální zastoupení více jak 45 značek pro Českou republiku
Odborná pomoc při výběru náhradních dílů a příslušenství na motocykly a čtyřkolky
Věrnostní program za každý nákup
ONLINE Live Chat každý pracovní den od 8:00 do 16:00 hodin s proškoleným technikem
|
Motodíly od A do Z
|
MTZ Mototechnika s.r.o.Telefon: 601 303 001 / 601 303 002 601 303 003 / 601 303 004 E-mail: info@mototechnika.cz Prodejna:
U Blatenského mostu 1482 Pondělí - Pátek 8:00-12:00 / 13:00-16:00 hod. |
Informace |
O společnosti |
